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地缘+交通,惠阳成深惠同城化第一站,是深圳的第10.5区!

发布日期:2019-12-12 来源:惠州大亚湾楼盘-惠州大亚湾房价-惠州新房二手房地产网首页 关键词:地缘,交通,惠阳,成深,惠,同城,化,第一站,是,

大湾区时代来临,“9+2”城市群合作步入新阶段,各板块深度融合,国际一流湾区和世界级城市群建设即将驶入快车道。

《纲要》落地后,明确提出五方面的战略定位,其中一点就是“宜居宜业宜游的优质生活圈”。

那么,哪座城市更贴近于“宜居、宜业、宜游”的远景目标?

 

NO. 1|壹

谁更贴近于“宜居、宜业、宜游”的远景目标?

壹地产认为,“宜居宜业宜游”应该满足几个条件:便捷轨道交通、优美生态环境、创新产业发展。

回过头看《纲要》,在空间规划上提出“极点带动、轴点支撑”,第一个极点就是香港--深圳组成的港深极点,是规模最大、最有影响力的,去年深圳和香港的GDP相加有4.8万亿,成绩相当可观。

除了四个中心以外,接下来就是重要的节点城市,惠州排名非常靠前,它排在了东莞和中山之前。

惠州是跟香港、深圳相连的最近的一个城市,与深圳无缝对接、靠近香港,正好靠着第一极,土地面积又是香港的10倍、深圳的5倍,加上本身的轨道交通、生态资源和产业基础,能很好地实现与香港和深圳的产业对接、产业融合以及承接居住外溢需求。

 

PART 1

交通成熟完善,港深惠1小时交通圈已形成

《纲要》提出在港口、空港和公路铁路等交通基础设施上加强互联互通,力争实现大湾区主要城市间1小时通达。

而惠州的轨道交通大计划是:到2020年,惠州将有多条线路对接广、深、莞、港,与深圳形成半小时生活圈,与香港形成约45分钟生活圈。

 

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惠州南站实现港深惠“1小时交通圈”:

事实上,惠州已经与深、港形成了港深惠“1小时交通圈”。

2013年12月,厦深高铁开通,从惠州南站乘车,可半小时到深圳北站,实现惠深同城化。

去年9月,广深港高铁运营,惠州实现了坐高铁去香港西九龙,惠州南站↔深圳北站↔香港,全程1小时8分钟,迈入港深惠“1小时交通圈”。

目前,惠州还有在建的赣深高铁和广汕高铁,以及规划中的深汕高铁,未来高铁站达到12座,串联广深港澳等四大核心城市,同处半小时生活圈。

 

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“七横五纵一联”的高速网:

惠州“七横五纵一联”高速网络,广、深、莞、惠 4 个城市沿线的市民驾车往来各更加便捷。

 

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惠州机场二期航站楼正在扩建:

2018年7月,惠州机场正式定位为深圳第二大机场。现在正在建设二期航站楼,预计今年内完工。扩建后可满足年旅客吞吐量约500万人次的需求。

深圳地铁14、16号线延长至惠州:

惠州规划的地铁可分为两类:从深圳直接延伸过来的地铁14、16号线,以及惠州市内地铁1号线。

惠州区域内暂时还没有通地铁,14、16号线延长线处在在递交待批状态。考虑到大湾区都市圈的规划,获批的可能性还是很大的。

据规划,未来深圳地铁14号线将延伸至惠州南站,与惠州1号线衔接;深圳地铁16号线将延伸至大亚湾区。

而惠州地铁1号线建成后,可与深圳地铁14号线、16号线惠州段实现换乘,实现深惠地铁一体化。

 

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惠州港与香港、深圳组成华南主枢纽港群:

惠州还有着国家一类口岸的“惠州港”,全面开发可建码头泊位200多个,总吞吐能力已超过1亿吨,发展成为粤港澳大湾区关键的港口。

 

PART 2

惠州“半城山色半城湖”,一座“宜居、宜游”之城

抛开交通不谈,惠州这座“半城山色半城湖”的城市,自然环境优势异常显著,是大湾区同时拥有山、江、湖、海、林等于一体的城市,全市森林覆盖率达62.42%,海岸线长223公里,是一座不折不扣的“宜居、宜游”之城。

据统计,惠州各县市主要污染物PM2.5的浓度仅在13~18微克/m³之间,这个数据已远超欧盟现行标准 。

中国空气质量前五的城市

中国最具幸福感城市

全国文明城市

中国十佳宜居城市

中国优秀旅游城市

国家森林城市

全国十大“洗肺”城市

中国最美丽城市

……

 

PART 3

惠州正好靠着第一极,积极求变优化产业布局

惠州毗邻港、澳、广、深四大中心城市,具有陆路接壤深圳、广州,水路对接港澳的优势,加上本身的生态资源和产业基础,能很好地实现与周边城市的产业对接、融合。

除了现有的高新技术产业开发区和经济技术开发区,惠州近年来正努力打造南站新城产业区等,提高科技水平。

南站新城是惠州环大亚湾新区的三个起步区之一,全域规划用地11.8平方公里,规划发展商贸业、总部经济、金融会展等综合性现代服务业,未来将承接南站新城商务总部、软件和电子信息等产业功能。

 

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NO. 2|贰

惠阳为深惠同城化第一站,率先实现全面融合!

随着深圳产业的外溢和大湾区内人口流动,惠州有效的承接了深圳的产业和未来深圳以及香港的人口转移。

其中深圳“东进战略”是惠州最大的优势,“东进战略”第一个辐射的就是惠州。

而作为惠州承接深圳东进门户的--惠阳,整体位置上紧靠深圳,是深惠同城化的第一站,是率先实现全面融合的区域。

惠阳的西南部地区,上、中、下分别与深圳的龙岗区、坪山区、大鹏新区三个区直接接壤。

惠阳区政府距离坪山区政府14公里,龙岗区政府22公里,是深圳东进策略辐射的直接受益区,享受着深圳带来的城市人口和购买力外溢。

业内人士认为,惠阳是深圳的第10.5区,深汕特别合作区成为了深圳的第11区,但是从第10区到11区,必须要经过惠阳,发展空间是非常大的。

粤港澳大湾区国家战略背景下,惠阳楼市迎来了大发展。

看2018年的惠州楼市,粤港澳大湾区9城商品房住宅成交金额总体规模逾一万亿,其中惠州在供应面积和成交面积上均位居首位。

 

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其中惠阳、大亚湾,成交量遥遥领先于其他县区,成为热点区域。

尤其是惠阳,2018年成交量超过了3万套,环比上涨43.5%,是涨幅最大的一个县区。

 

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再看今年2月第3周(02.11-02.17)、第4周(02.18-02.24)惠州市住宅网签,惠阳分别网签228套、337套,排名第一,超过大亚湾区。

 

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NO. 3|叁

交通便捷是最直接、最紧迫的需求!

惠阳凭借着地缘+交通优势,同时作为环深不限购城市,已经很明显的受到众多置业者目光。

据统计,惠阳楼市成交客源占比中,深圳客高达80%,其次为本地客户,其他为珠三角地方东莞、广州客户。

 

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惠阳之所以能受到深圳客的青睐,也是归功于惠阳与深圳轨道交通上的联系。

对深圳客来说,房子买在临深,交通便捷是最直接、最紧迫的需求。

惠阳境内高铁——惠州南站,是离深圳最近的高铁站,一天共计40多班次,平均20分钟一班,20块的票价平均30分钟就能到达深圳北站,到深圳福田中新区,也只要50多分钟。

 

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惠阳与深圳直连深圳地铁14号线建成后,届时从惠阳南站18站可抵达福田岗厦北站,成为惠州往来深圳的一条重要的公共轨道交通线路。

 

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除了高铁外,惠阳正在打造成田字形的高速路网,有6条高速穿插其中,进一步缩短与深圳的通勤时间。

 

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NO. 4|肆

惠州南站“双铁站口”新盘即将发售!

目前来看,越来越便捷的交通已经成为惠阳楼市价值重估的重要催化剂。

可以设想,当上面说的这些地铁、高速、高铁全部建设完成后,通勤将更为便捷。去惠阳投资买房的人会越来越多,惠阳的房价洼地也将面临重估。

其实这也就在告诉大家,惠阳买房投资首要是交通,其次是规划配套。建议大家将目光放在南站新城附近,他的价值,可以参考缩小版的深圳北站片区,惠州南站好比深圳北站,南站新城好比龙华新城。

南站新城规划约11.8平方公里,与厦深铁路惠州南站广场,未来打造为集商业/商务、体育/文化、城市住区为一体的,可容纳23-25万人居住的 “轨道新城”和一体化轨道新城。

同时,南站新城靠近惠州南站高铁,惠州南站↔深圳北站的高铁,班次多、时间快、票价便宜,两城之间的通勤问题能够得到解决;另外,惠州南站是深圳地铁14号延长线进入惠州的终点站

昨日,位于南站新城规划区,惠州南站首盘的星河荣域,开放了样板间和玫瑰主题园林。

 

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星河荣域是星河地产集团继星河丹堤升级铸造的又一力作,是距离惠州南站最近的楼盘,属于真正意义上的地铁、高铁双站口物业,享最便捷居住和超高的投资回报。

 

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项目总建面约20万㎡,总共8栋,车位比例达到1:1.13。

 

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在产品打造上,将星河集团最高品质标准注入项目,建设有温度、有美学、有品质的人文社区,在延续星河丹堤标准基础上,实现了全面的创新和品质的升级。

例如采用围合式布局,视野不相互遮挡。最大化留出中央景观花园,使景观花园呈椭圆形态东西向展开,为社区住户提供了一个社区绿肺带来集中的园林景观空间。

 

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另外,项目还打造了双入户大堂(6.5米高)、全龄段架空层配(全龄段负氧运动馆、邻里城市会客厅)、绿色环保地下车库(环氧地坪漆)等,轻松享受高品质生活。

 

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据了解,本次即将推出户型有88㎡三房两厅一卫、96-99㎡三房两厅两卫、114-115㎡3+1房两厅两卫,格局方正舒适,感兴趣的朋友不妨到现场实地考察。

 

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户型图↓↓↓(上下滑动查看)

 

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88平

 

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96平

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99平

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114平

 

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115平

 

星河地产引领湾区,4月13日,由星河地产东部区域总冠名华语乐坛领军人物——王力宏世界巡回演唱会惠州站将如期举办。

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